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Nio ET7 - EV Hour
Cette berline entièrement électrique est conçue pour avoir un côté classe et exécutif, avec des sièges de classe affaires, une immense autonomie et une expérience de divertissement premium également.
Audio transcriptions
"Bienvenue à tous pour une nouvelle édition de Gamereactor EVHour. Cette fois-ci, je ne me tiens pas devant...
d'un véhicule, mais plutôt en train de le conduire. Il s'agit de ma revisite du Nioh ET7. Eh bien, Nioh a est devenu l'un de mes fabricants préférés. C'est en grande partie grâce à l'ET5 Touring, dont je vous promets de ne pas trop parler dans cette vidéo. Non, mais en raison des changements apportés à l'interface de Nioh, je n'ai pas l'intention d'en parler trop souvent."
"ce sera probablement l'une des dernières fois que je conduirai un Nioh, parce que ils ne sont pas vraiment intéressés par ce type de revisites, ce qui est parfaitement bien. Mais J'ai pensé mettre un terme à ma relation avec ce fabricant particulier en faisant une sorte de "test".
de la conduire élégamment pendant un certain temps tout en vous disant que vous devriez vraiment pas dormir sur Nioh. Ils fabriquent des voitures assez géniales, qu'il s'agisse de Nomi juste ici à l'avant, l'habitacle, les caractéristiques générales de conduite, et un tas d'autres facteurs."
"que nous allons, je l'espère, aborder une dernière fois. Mais d'ici là, un dernier trajet dans une Nioh, cette fois le modèle haut de gamme ET7. Conduire ces voitures va me manquer. Allons-y pour un tour. Nous avons déjà fait les spécifications, bien sûr, mais récapitulons rapidement. Il y a une batterie de 100 kilowatts, qui permet une autonomie théorique d'environ 700 kilomètres. Il y a deux moteurs électriques produisant une puissance combinée de 644 chevaux, et un écran tactile de 12,8 pouces à base de Snapdragon."
"Et bien sûr, Nomi. Elle est plus intelligente maintenant, même s'il lui manque encore la prise en charge de la langue locale. Mais En ce qui concerne les spécifications brutes, il est clair, à la fois à partir de l'offset et avec une exposition accrue, que l'ET7 est en concurrence. Maintenant, j'ai déjà parlé longuement de la cabine traditionnelle de Nioh, à la fois dans..."
"mon article sur l'ET5 et, bien sûr, dans l'article original sur cette voiture, l'ET7. Et Je n'insisterai pas vraiment sur ce point. Je pense que c'est un endroit assez luxueux pour s'asseoir et...
conduire une voiture qui roule très bien. Nous y reviendrons. Et je pense que je tiens à souligner ce point un peu plus tard. Mais le fait est que sur tous les points essentiels, il n'y a pas eu de changement."
"où je pense que certains EV, les EV populaires, ne sont pas à la hauteur, Nioh excelle vraiment.
Il n'y a pas d'autre mot pour le décrire. Et bien sûr, tu penses peut-être déjà à Nomi, le petite assistante montée sur un petit roulement à billes, ce qui signifie qu'elle ou il peut tourner, vous regarder, vous faire signe et répondre aux commandes. J'ai déjà longuement parlé de Nomi. Mais le l'essentiel, c'est l'interface utilisateur, qui fonctionne grâce à ce petit écran, ainsi qu'à l'interface utilisateur."
"l'écran de commande juste ici, qui te donne un tas de statistiques et d'informations essentielles.
sur la voiture et le trajet que tu es en train de faire. Tout cela est bien sûr combiné avec, je pense, des matériaux assez somptueux, ce qui donne une impression subtile mais luxueuse, ce qui, pour moi, fonctionne vraiment. Ce n'est pas excitant. Je n'irais pas jusque-là. Mais c'est vraiment une de réunir la fonctionnalité et l'esthétique et de combiner cela avec un espace assez spacieux."
"arrière assez spacieuse et un joli toit panoramique en verre. Eh bien, tu obtiens un endroit qui est juste...
très agréable à vivre. Je sais que beaucoup de gens ont dit cela à propos de la Fisker Ocean, que l'utilisation des matériaux et de l'énergie est très importante.
l'interface utilisateur et certaines des fonctions activées par l'intermédiaire de cette interface manquaient tout simplement d'originalité."
"Mais dans un NIO, tu as vraiment une expérience de haut niveau qui correspond très bien à celle de BMW, Audi, le reste des constructeurs automobiles.
les rivaux très chers que cela pourrait avoir. Le seul problème, encore une fois, c'est que tu peux avoir toutes les tout cela, ou presque, pour moins cher avec l'ET5 Touring. Il est, comme toujours, impossible de se prononcer."
"si l'ET7 te conviendra. Mais pour moi, il y a suffisamment de choses uniques ici pour que je me sente à l'aise.
recommander au moins un essai routier. Et tandis que je rêverai sans cesse de la ET5 Touring en de sa couleur orange, je continuerai à parler de NIO dans les conversations parce que, contrairement à d'autres, ils ne se contentent pas d'être des champions, font vraiment les choses un peu différemment. Et c'est important."
"Alors, à quoi tout cela se résume-t-il ? Eh bien, alors que je me tiens ici dans la rare tempête de neige danoise, en fait, ou du moins un temps neigeux, je réfléchis un peu à NIO en tant que fabricant.
et l'ET7 en général. Maintenant, en fonction de ce qui se passera, je ne conduirai peut-être pas...
plus de modèles NIO. On dirait qu'ils ne s'intéressent pas à ces revisites, même si j'ai l'impression qu'ils ne sont pas intéressés."
"je pense qu'ils sont une excellente source de réflexion. Et il n'y a pas de nouveaux modèles à tester, je pense.
Donc, je continue à penser que lorsque tu achètes dans ces tranches de prix, être le modèle un peu plus bas...
ET5 Touring ou cette ET7 plus chère, cela vaut la peine d'essayer une NIO.
Je pense qu'ils ont un certain facteur x. Je pense qu'ils ont l'apparence, les caractéristiques, la gamme, les caractéristiques de conduite. Je pense que tout cela est solidement ancré. Que cela te convienne ou non, c'est très difficile à dire. Et je ne suis pas le genre d'évaluateur qui va se prononcer sur un point précis."
"ou un non catégorique. Je pense que c'est une voiture chère, peut-être trop chère, mais elle est aussi incroyable.
Et bien qu'elle soit en concurrence avec un grand nombre de voitures étonnantes, cela ne doit pas lui enlever sa qualité.
son caractère extraordinaire. Alors, pensez à NIO. Je pense vraiment qu'il faut le faire, dans l'ensemble. Et on se retrouve pour la prochaine édition."
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