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Audi Q6 - Heure EV
Le site Audi Q6 est une belle voiture, mais l'intérieur est-il aussi solide que l'extérieur ?
Audio transcriptions
"Fait amusant, les Audi ont été parmi les toutes premières voitures que j'ai conduites à l'heure de l'EV, avant même que je n'aie eu l'occasion de les conduire.
que nous en fassions une sorte d'élément principal de notre portefeuille global, et Je vous en serai toujours reconnaissant. C'est donc très important quand l'un des plus grandes marques de voitures au monde annonce non seulement un tout nouveau modèle, mais aussi une refonte de l'intérieur. J'ai conduit cette voiture, la Q6 flambant neuf depuis une semaine, et voici ce que j'en pense, depuis les caractéristiques de la conduite jusqu'aux caractéristiques de la voiture."
"l'intérieur flambant neuf. Mais avant cela, pouvons-nous parler de la beauté de cette voiture est jolie ? Je veux dire qu'il y a des choses que je n'aime pas vraiment, mais...
c'est tout simplement incroyable à regarder. Nous vous montrerons beaucoup de photos, ne vous inquiétez pas, mais...
c'est beau. Je le reconnais. Allons-y ! Jusqu'à 640 kilomètres d'autonomie, avec une charge de 260 kilowatts grâce à la batterie de 800 volts."
"de 800 volts, qui a été couronnée roi de la charge. Chargement des deux côtés de la voiture, assistant de stationnement, configuration complète de la caméra à 360 degrés. Tu obtiens beaucoup de choses, même si tu dois payer la version ultra, plus chère, pour l'obtenir. Bien sûr, c'est quand même 22 % de plus que le X-Pen G9 ici au Danemark de toute façon, mais comme il s'agit d'une Audi, très peu de choses ont été sacrifiées pour y arriver."
"Parlons intérieur, car c'est l'une des principales choses qu'Audi a modifiées avec l'A6 et celle-ci, la Q6. Ils parlent d'un tout nouveau concept d'intérieur, et le changements sont assez radicaux, tu dois le dire. Maintenant, je vais te montrer de vrais rapidement. D'abord et avant tout, tu as un écran partenaire là-bas, qui est quelque chose que nous avons également vu sur le X-Pen G9, et tout ici est revêtu de ce très beau tissu, qui couvre la majorité de ma position assise ici, et c'est, eh bien, ça a l'air durable, c'est tactile et agréable, et eh bien, j'aime bien..."
"j'aime bien. De plus, les doubles écrans des Audi d'autrefois ont été remplacés par des écrans doubles, ce qui signifie que j'ai mon écran principal à droite.
ici, et un autre ici pour les commandes supplémentaires et la conduite.
informations. C'est très joli, à la fois en action, quand tu conduis, et en action."
"aussi pour les tâches quotidiennes, et comme d'habitude, CarPlay et Android Auto sont intégrés.
directement dedans. Comme tu peux le constater, il y a beaucoup de boutons ici.
veut dire des boutons distincts qui font quelque chose de très spécifique, et bien qu'il n'y ait pas de boutons, il y en a beaucoup.
certains peuvent être modifiés, la plupart sont intégrés au châssis de la voiture. C'est compte pour ces deux côtés du volant, ici et ici, qui a une capacité tactile et une capacité de bouton physique. Il y a aussi beaucoup de supplémentaires ici. Est-ce que c'est joli et fonctionnel ? Ce n'est certainement pas laide, mais c'est aussi un peu désuet, et si tu devais diviser l'espace en deux, ce serait une erreur."
"la voiture en plusieurs catégories distinctes, donc la capacité de conduite, l'espace et l'utilité, l'intérieur et les gadgets, c'est sans doute la partie que j'aime le moins dans le programme.
l'expérience de conduite Audi, mais c'est quand même assez fonctionnel, c'est très haut de gamme et luxueux, et peut-être, surtout, il rivalise avec la taille de l'écran et l'adaptabilité."
"une fois de plus, ce qui fait plaisir à voir.
Elle atteint 100 kilomètres à l'heure en 5,9 secondes grâce à une puissance de 285 kilowatts, Mais plus que ces chiffres énormes, c'est la sensation qu'elle procure qui est la plus importante.
Audi a perfectionné il y a longtemps. Cette voiture est très agréable à conduire, du moins pour moi, et lorsque Audi dit qu'elle a une sportivité progressive, je comprends ce qu'ils veulent dire."
"Aucune voiture n'est parfaite, et il y a certainement des choses à propos de l'Audi Q6 qui...
que je pense pouvoir être améliorés dans les générations suivantes, mais je serais négligent si je ne pas insister sur certains points qui pourraient conduire à une éventuelle client potentiel à penser qu'il s'agit d'un produit plus luxueux que d'autres."
"alternatives moins chères que tu pourrais trouver sur le marché. Prends donc ces feux arrière. Ce sont les feux arrière OLED de deuxième génération de Audi, et ils sont dotés de huit structures de communication différentes.
que dans certains cas, par exemple, il peut former un, tu sais, un triangle ce qui indique essentiellement aux personnes qui se trouvent derrière toi qu'il y a un danger. Je devrais également souligner que le nouvel écran central plus grand dans la cabine est standard dans tous les véhicules de la compagnie."
"modèles. Il n'existe pas de version plus petite. Ces phares LED matriciels ici sont des des meilleurs que j'ai jamais utilisés, à la fois en termes d'éclairage de ce qui se trouve devant le véhicule et en termes d'éclairage de ce qui se trouve devant le véhicule.
de ce qui se trouve devant toi et de l'aspect de la lumière pour le conducteur. Ce sont les petites choses, tu sais."
"Ce n'est peut-être pas l'assistance à la clientèle ou l'infrastructure du service, mais ce sont les petites choses, tu sais.
petites choses minuscules, comme la qualité des lumières attachées au véhicule que tu conduis, qui t'indiquent, à toi et aux autres, qu'il s'agit d'un véhicule redoutable conçu par des experts ayant une grande expérience dans leur domaine. Tout cela s'ajoute donc s'additionne. C'est vraiment le cas. Alors, même si ce n'est probablement pas l'Audi que tu as choisie, tu peux te rendre compte que tu n'as pas eu le temps de t'en rendre compte."
"que j'achèterais, je peux vraiment le voir. Je le vois. Comme tu peux le voir, il n'y a rien d'intrinsèquement rien d'anormal dans le Q6. Loin de là. Il est tout à fait fantastique, comme le sont toutes les voitures Audi que j'ai conduites dans le cadre de ce programme. Le seul problème est peut-être le positionnement, à du moins en partie, car même s'il s'agit d'une voiture Q e-tron moins chère de Audi que le Q7 et le Q8, et même l'e-tron GT, elle reste bien plus chère que le Q7 et le Q8."
"que beaucoup de voitures concurrentes qui ont des caractéristiques similaires, voire exactement les mêmes.
même chose, voire plus de choses que celle-ci. Et cela signifie que la raison pour laquelle tu l'achèterais, c'est à cause de certains aspects difficiles à décrire de la l'expérience de l'utilisateur ou du consommateur qu'il est difficile de décrire dans une vidéo comme celle-là."
"celle-ci. Donc l'assistance à la clientèle, l'infrastructure de service, la fiabilité à long terme.
Ces choses sont très difficiles à mettre en avant dans une vidéo comme celle-ci. Ce que je peux te dire, c'est que qu'il n'y a pas une seule chose dans le Q6 qui soit unique à cette ou unique, tout ici respire la qualité et l'attention aux détails comme tu le fais."
"que tu voudrais d'une Audi. Rien de tout cela n'a été perdu.
L'Audi Q6 fait avancer la gamme e-tron d'Audi avec d'excellents résultats dans l'ensemble, et Il sera fascinant de voir comment toutes ces étapes progressives s'intègrent sous différentes formes.
facteurs. L'A6 Avant, par exemple, commence à peu près au même prix que celle-ci mais est très différente. J'ai vraiment hâte de te montrer cette voiture très bientôt."
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