Nitro Concepts S-Racer

La simulation de course en tant que hobby coûte cher. Si l'on exclut les volants à courroie en plastique de Logitech et tout ce qui est similaire, c'est plus cher que la plupart des activités dans le monde du jeu, toutes proportions gardées. Une bonne base de volant, durable et suffisamment puissante, avec un volant lui-même et des pédales, peut te coûter environ 1 000 livres sterling aujourd'hui, et si l'on y ajoute un ordinateur puissant, un levier de vitesse, un frein à main et au moins un moniteur, les prix atteignent des sommes exorbitantes. De plus, n'oublions pas une plate-forme elle-même, un cockpit qui servira de base d'opérations. Pendant longtemps, Playseat a eu une sorte de monopole dans ce segment de produits, mais il est depuis longtemps dépassé et devenu "old news", car leurs gadgets manquent à bien des égards de la stabilité sans flexion qu'exigent les bases de volant à entraînement direct d'aujourd'hui et ne peuvent pas non plus être élargis de manière simple comme le font de nombreux cadres tubés, et en particulier les rigs à profil aluminium 40/80 qui sont devenus la norme régnante du monde du sim-racing.

Mais que choisir si tu veux construire un sim-rig avec un budget limité et que tu n'as pas le temps d'assembler quelque chose de tout à fait personnel ? Il y a, bien sûr, beaucoup d'alternatives, mais relativement souvent, elles s'envolent en termes de prix. Fanatec CSL Cockpit plus CSL Cockpit Seat atteint actuellement environ 600 €, et ce qui est fou, c'est que je pense en fait que c'est un bon prix pour une bonne solution budgétaire. La solution la moins chère de Trak Racer s'appelle TR80 et peut coûter jusqu'à 800 € si l'on inclut le siège, puis nous avons l'option la moins chère de Simlab qui est connue sous le nom de P1X et qui coûte environ 1 370 €, y compris le siège Speed 1. Le modèle S-Racer de Nitro Concept se situe à mi-chemin entre l'option la moins chère et l'option la plus chère et coûte environ 650 €, siège R300 inclus. Si tu veux l'obtenir encore moins cher, tu peux acheter le S-Racer seul pour la moitié de cette somme et le compléter par un type de siège moins cher, de préférence une simple copie chinoise des variantes à coque bien connues de Sparco ou de Recaro, que l'on peut acheter sur un large éventail de vitrines en ligne.

Le S-Racer de Nitro Concepts est un cadre tubulaire en acier et pèse donc très lourd, plus de 30 kilos sans la chaise. La construction est de très bonne qualité, le design relativement bien pensé, et même si nous, ici à la rédaction, l'avons apparié avec un Fanatec DD1 réglé à environ 80% de force FFB, nous n'avons ressenti aucune flexion, ce que l'on ne peut pas dire, par exemple, du Fanatec CSL Cockpit. Les instructions sont également clairement conçues et le montage s'est déroulé sans problème majeur. Il est intéressant de noter que la plaque sur laquelle tu fixes le volant ne comporte pas de schéma de perçage fonctionnel pour Fanatec CLD DD, ce qui semble être un manque, mais une simple perceuse à métaux et un tournevis ont remédié à ce petit problème et le reste de l'assemblage s'est bien passé. La seule chose que je n'aime pas vraiment sur le site S-Racer, c'est que je ne peux pas régler la hauteur de la base du volant. Au lieu de cela, je suis obligé de monter le fauteuil sur un support plus bas pour pouvoir réduire la hauteur, et ici Nitro aurait dû trouver une meilleure solution pour élever et abaisser la hauteur de la base.

En ce qui concerne les principaux mérites, il est difficile de ne pas louer Nitro Concepts pour la solidité et la stabilité de l'engin, et pour le peu d'espace qu'il prend en réalité, bien qu'il y ait suffisamment de place même pour un pilote plus grand comme votre serviteur. J'aime son aspect, je pense que le prix est juste et les instructions de montage sont clairement approuvées. Le schéma des trous sur la plaque de base du volant ne correspond pas aux options standard de l'industrie, et le siège R300 est un peu trop cher à mon avis, mais le reste obtient deux pouces de ma part. Un cadre en acier tubulaire bon marché, solide, sans flexion et robuste pour ceux qui veulent faire passer leur hobby de sim-racing au niveau supérieur sans se ruiner. Qu'est-ce que tu pourrais vouloir de plus ?