Logitech RS Track Wheel + RS Wheel Hub

Il y a tellement de volants de simulation de course bizarrement surévalués sur le marché et tous ceux d'entre nous qui ont participé à ce merveilleux hobby au cours des cinq dernières années ont vu comment les prix ont complètement explosé. Le très simple (mais bon) GT Pro V2 Zero de Cube Control coûte aujourd'hui environ 700 livres sterling alors que, par exemple, le Valo GT23 de Simucube, qui fait l'objet d'une publicité démesurée, se vend au prix fort de 870 livres sterling. Les choses deviennent encore plus folles si l'on considère le tout nouveau Moza Racing Lamborghini Squadra Corse Essenza SCV12 qui coûte 1 300 £ ou le Bentley Pikes Peak GT3 de Fanatec qui coûte 1 670 £.

Cela dit, je suis heureux qu'il y ait aussi des produits de très haute qualité, bien pensés et à petit budget, qui ne doivent pas forcément donner l'impression d'être bon marché ou mauvais. Le Fanatec CSL McLaren V3 (£170) est un vieux favori dans le segment économique pour ma part et c'est maintenant aussi là que se trouvent les Logitech RS Track Wheel plus RS Wheel Hub, qui coûtent ensemble £70 et environ £120, respectivement. Ici, tu as le volant lui-même et la nouvelle extension de boutons du géant du matériel qui comprend des palettes de changement de vitesse que tu visses derrière le volant.

The Wheel Hub L'appareil comprend 13 boutons, deux roues à vis et un joystick, ainsi que deux palettes de changement de vitesse à l'arrière, qui sont magnétiques et entièrement en métal. J'ai vu quelques critiques vidéo où des sim-racers expérimentés s'assoient et dissèquent la sensation des boutons à l'avant et disent qu'ils ne donnent pas vraiment le même retour d'information que des volants plus chers avec des moyeux de boutons plus chers, mais c'est bizarre pour moi. Bien sûr, il y a une différence entre les bons et les mauvais boutons, mais en même temps, ce ne sont que des boutons, les mêmes que ceux qui se trouvent sur une manette de Xbox ou un DualSense, et ils se sentent tout à fait bien ici. Il en va de même pour les boutons que tu tournes pour, par exemple, régler l'équilibre des freins ou le "contrôle de traction" (à l'intérieur du jeu lui-même). Ils se sentent bien et ont juste la bonne quantité de résistance, et les palettes de changement de vitesse sont également brillantes. Tu pourrais te plaindre de l'absence de doubles palettes pour contrôler l'embrayage dans une voiture de F1, mais d'un autre côté, c'est une fonction que je n'ai jamais utilisée une seule fois après 20 ans de simulation de course, alors pour moi, ce n'est pas un problème de ne pas avoir à payer un supplément pour cela.

En ce qui concerne le site RS Track Wheel, le même jugement positif s'applique à tout le monde. J'aime la taille de 29 centimètres et j'aime vraiment l'adhérence ici, qui rappelle plus un volant de Formule 1 qu'autre chose, ou une voiture GTWC plus moderne. J'aime le design et le fait que les poignées soient plus épaisses dans la partie centrale, ce qui remplit mes paumes, et j'aime aussi le matériau dans lequel elles sont fabriquées. Logitech a fait mouche avec un type de caoutchouc que je n'ai jamais trouvé sur aucun autre volant de simulation de course et le matériau lui-même est rapidement devenu l'un de mes préférés. Il est adhérent mais pas collant, il est doux mais pas trop et il est facile à nettoyer et à essuyer sans avoir à s'inquiéter de l'usure rapide de l'alcantara, qui devient rigide ou moche.

Le fait que ce volant, y compris Wheel Hub, puisse être acheté pour £190 me semble être un véritable vol et je n'ai aucun problème à qualifier le dernier effort de Logitech de coup de génie. Combiné à la base du volant DD11 G Pro absolument géniale, c'est un excellent choix pour ceux qui veulent principalement piloter des voitures GT/F1 dans leur sim-rig.