La nouvelle VW ID. Polo est également disponible dans une variante GTI
Une GTI EV est enfin arrivée.
Le nom GTI est légendaire, et pour la première fois, il apparaît sur une voiture entièrement électrique. Il s'agit de la ID. Polo GTI. Elle produit 223 ch à partir d'un seul moteur électrique et embarque une batterie de 52 kWh, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 kilomètres en 6,8 secondes et d'avoir jusqu'à 420 kilomètres d'autonomie selon la norme WLTP. Les amortisseurs adaptatifs, un châssis GTI sur mesure et un différentiel à commande électronique sont tous fournis de série, tandis que le style reçoit le traitement habituel de la GTI avec des accents rouges, des pare-chocs plus épais et des jantes de 19 pouces.
Comme on pouvait s'y attendre, les réactions en ligne ont été très diverses, notamment parce que la voiture de 1540 kilos pèse environ 240 kilos de plus que la GTI qu'elle remplace, et semble donc plus lente en comparaison. Elle semble également dépassée par des rivales directes comme la Mini John Cooper Works EV et l'Alpine A290.
Cependant, elle n'a pas encore été correctement examinée, et peut-être qu'étant donné le penchant de la GTI à tout offrir, à la fois la vitesse, le confort, l'espace et les caractéristiques de maniabilité particulières, ce sera une histoire différente.
