F1 24

L'édition de cette année du jeu officiel de la F1 est arrivée, ce qui signifie bien sûr qu'il est à nouveau temps de prendre le volant et de rouler à toute allure sur certains des circuits les plus connus au monde. De la Côte d'Azur et des eaux scintillantes de Monaco au soleil brûlant de Bahreïn et à la pluie de Spa en Belgique, tout est là, et en plus des stars du sport, il y a beaucoup de choses à reconnaître des années précédentes.

Pour les passionnés qui reviennent, ce sont surtout les petites améliorations qui comptent. Quelque chose qui définit clairement l'aventure F1 de cette année, dont la devise est d'affiner plutôt que de réinventer la roue. La plupart des éléments auxquels nous sommes habitués sont inclus avec des ajustements mineurs et, comme auparavant, il y a beaucoup d'activités à faire. La question est de savoir si les changements sont suffisants et s'ils justifient un investissement dans l'édition de cette année de la F1.

Après tout, le jeu de l'année dernière nous a offert l'une des meilleures et des plus tangibles améliorations depuis longtemps, Codemasters et EA semblant avoir vraiment écouté les critiques formulées à l'encontre des jeux précédents. Les sensations des voitures étaient parfaites et ont réussi à trouver un équilibre parfait entre l'arcade et le simulateur, même pour ceux qui ne jouaient qu'avec une manette en main plutôt qu'avec un volant et des pédales. C'était plus vivant, plus amusant et un grand pas dans la bonne direction.

De même, nous, les fans, avons enfin eu l'occasion de nous plonger dans le mode carrière Braking Point, qui a fait une belle réapparition, avec la diva égoïste Devon Butler que nous aimons tous détester. Le jeu est exagéré et dramatique, dans la droite ligne de ce que Drive to Survive a produit ces dernières années, mais il est aussi très divertissant. Ce n'était pas parfait, loin de là, mais cela a apporté un peu plus de vie et d'accessibilité à un sport par ailleurs notoirement rigide, où le cloisonnement a longtemps été la norme de facto.

Il est donc dommage qu'ils aient choisi de ne pas inclure une nouvelle saison de Braking Point dans la version de cette année de la F1. À la place, on nous propose un tout nouveau mode carrière qui, pour la première fois, vous permet d'incarner l'un des 20 pilotes existants d'une manière plus narrative. Bien sûr, tu peux aussi créer ton propre personnage si tu le souhaites, ou même commencer à partir de la division inférieure F2.

Évidemment, vos circonstances varieront en fonction de l'équipe ou du pilote avec lequel vous choisirez de jouer pendant la campagne, mais le but ultime est le même pour tout le monde. Recueillir autant de Driver Recognition que possible, et devenir le pilote à battre dans le paddock, plutôt que votre coéquipier, autant que possible. Cela te permet de contrôler la façon dont la voiture est améliorée et développée tout au long de l'année, ce qui signifie que tu peux la peaufiner pour l'adapter à tes propres capacités.

Si tu veux être vraiment égoïste, tu peux même faire en sorte que ta propre voiture soit prioritairement équipée de nouvelles pièces, voire de pièces secrètes, tout cela pour te donner l'avantage sur ton coéquipier. Mais comme on dit, tout est juste dans l'amour et la guerre, car en F1, plus que dans beaucoup d'autres sports, c'est gagner ou perdre, et cette dynamique est assez bien représentée avec ce système particulier, qui crée également des moments de jeu intéressants où, pendant les courses, on vous assigne des défis spécifiques pour augmenter votre Driver Recognition. Oui, en plus de gagner ou au moins de devancer ton coéquipier.

Cependant, je mentirais si je disais que ce nouveau mode carrière est plus engageant ou plus intéressant que Braking Point. Il s'agit plutôt d'une mesure palliative acceptable pour donner à ceux d'entre nous qui ne veulent pas faire la guerre en ligne avec d'autres quelque chose de plus utile à faire. Une autre nouveauté de cette année est ce qu'ils ont choisi d'appeler Challenge Career, un mode de jeu qui réduit la saison en une expérience plus courte et plus intense répartie sur seulement six courses.

Dans ce mode, les conditions sont aléatoires et les pilotes, les équipes et les circuits varient d'un moment à l'autre. En outre, les six courses sont divisées en trois épisodes au cours desquels vous avez des objectifs clairs à atteindre, à court et à long terme, qui peuvent aller de la réalisation d'un certain nombre de tours pendant une course à la reconquête du titre de champion du monde ou à la victoire de votre première course en tant que l'un des pilotes les plus verts.

Cela n'a peut-être pas l'air d'être quelque chose de spectaculaire ou de bouleversant, mais je dois dire que la saison considérablement raccourcie a tout de même ajouté une petite touche amusante à un format autrement élaboré. En bref, il s'agit d'une activité supplémentaire parmi tant d'autres dans le jeu, ce qui peut difficilement être considéré comme un point négatif, et plutôt comme une utilisation intelligente des atouts que le jeu a déjà à sa disposition. Cerise sur le gâteau, il est désormais possible, pour la première fois, de jouer au mode carrière avec un ami en mode coopératif, ce qui est très attendu, c'est le moins que l'on puisse dire, donc un grand bravo.

Mais ce qui intéresse probablement la plupart des passionnés de F1, après tout, c'est l'expérience de conduite, qui a fait l'objet de quelques ragots au préalable et la façon dont le nouveau modèle utilisé a été développé main dans la main avec le multiple champion du monde en titre, Max Verstappen. La part de vérité dans ces propos et l'étroitesse de la collaboration ne sont pas des choses sur lesquelles je vais spéculer. J'étais déjà très satisfait des sensations des voitures l'année dernière, même s'il ne s'agissait guère d'une simulation immensément profonde. C'était tout simplement assez bon, mais surtout très bien équilibré, même si vous utilisiez une simple manette de jeu.

Alors, la nouvelle expérience de conduite est-elle vraiment aussi bonne que le prétendent Codemasters et EA ? La réponse à cette question n'est pas très simple, mais le fait que les voitures semblent différentes grâce au nouveau modèle dynamique mis en place par les développeurs est clair. Que ce soit mieux ou moins bien par rapport à avant dépend en grande partie des conditions dans lesquelles tu te trouves, et si tu fais partie des chanceux qui disposent à la fois d'un volant et de pédales, alors cela te semblera probablement un pas dans la bonne direction.

Pour nous, joueurs plus quotidiens, nous qui pouvons nous contenter d'une manette, l'expérience n'est pas aussi convaincante et les voitures m'ont semblé un peu trop vives et fringantes à mon avis. De même, il n'était pas aussi facile d'appuyer sur l'accélérateur et j'ai dû (encore une fois, avec une manette) lutter davantage pour maintenir une bonne adhérence, notamment dans les virages. En bref, votre serviteur n'est pas complètement vendu ou convaincu que la nouvelle sensation de conduite est un pas dans la bonne direction. Surtout si l'on considère que les jeux de F1 s'adressent à un large public, et pas forcément aux seuls nerds des simulateurs.

En ce qui concerne la présentation audiovisuelle, tout est identique. De petits ajustements ont été apportés et F1 24 fonctionne toujours sur le moteur Ego, désormais assez daté, avec des améliorations relativement marginales au niveau de l'éclairage, des reflets et des ombres. Le jeu de l'année dernière était déjà très beau, du moins sur PC avec les paramètres poussés au maximum, et F1 24 place la barre un cran plus haut. Les changements, petits mais non négligeables, créent une meilleure impression générale et rendent les circuits un peu plus fidèles à leurs homologues réels.

En outre, quatre des circuits du jeu ont été entièrement redessinés, notamment le Qatar, Silverstone, Spa et Jeddah. Un lifting bienvenu, notamment pour les deux circuits européens, qui comptent parmi les plus appréciés du calendrier de la F1. De plus, le site Shanghai International Circuit est également de retour, ce qui signifie que F1 24 offre maintenant un total de 25 circuits sur lesquels vous pouvez vous amuser, et d'autres sont promis en tant que matériel téléchargeable futur.

En plus d'une présentation toujours aussi exquise, F1 24 maintient également une scène sonore brillante avec un glorieux rugissement de moteur dans lequel tu te noieras volontiers, même si, bien sûr, il n'est certainement pas à la hauteur des V10 hurlants d'antan. Avec un bon système audio ou de bons écouteurs, le son est tout aussi fantastique que celui auquel nous sommes habitués. Mais une nouveauté amusante pour cette année est qu'ils ont également incorporé des clips sonores authentiques des différents pilotes pris lors des saisons précédentes. Un petit détail apparemment insignifiant, mais qui renforce de façon inattendue la sensation d'immersion.

Tout ceci étant dit, et pour revenir à la question initiale, F1 24 vaut-il la peine d'être mis à jour si vous possédez déjà le jeu de l'année dernière ? Encore une fois, la réponse n'est pas tout à fait évidente et dépend en grande partie de la mesure dans laquelle tu suis le sport et de ton niveau d'intérêt. Si tu es un maniaque de la F1 comme ton serviteur, alors fonce. L'édition de cette année est une amélioration sur la plupart des fronts, même si c'est peut-être l'expérience de conduite qui représentera le plus grand conflit entre les joueurs.

Le contenu ne manque pas et malgré le prix assez élevé d'au moins 60 livres sterling (80 livres sterling si vous voulez le site Champions Edition), c'est un jeu qui en vaut la peine. Si, en revanche, tu veux juste jouer à la F1 et que tu ne te soucies pas tant que ça d'avoir les dernières mises à jour, contente-toi du titre de l'année dernière. C'est plus que suffisant, surtout si tu joues sur console. Sur le papier, F1 24 peut offrir une avalanche d'améliorations, mais beaucoup d'entre elles sont relativement marginales, ou ne représentent que de la pure poudre aux yeux.

Enfin, j'aimerais également lever un doigt d'avertissement. La version PC est livrée avec Denuvo, de loin le plus détesté des systèmes de DRM qu'EA semble malheureusement considérer comme un mal nécessaire, mais aussi comme quelque chose qui a un impact négatif sur les performances de votre ordinateur. Ce n'est pas une surprise, cependant, étant donné que le titre de l'année dernière utilisait également le même système, et en retour, tu obtiens aussi de loin la meilleure version du jeu. C'est déjà ça.

En fin de compte, on peut dire que F1 24 s'appuie sur la tradition et offre la représentation la plus complète et la plus audacieuse du sport que vous puissiez trouver sur console ou sur PC. Que ce soit en ligne ou hors ligne, il y a beaucoup à faire et les courses sont toujours aussi passionnantes. J'ai du mal à comprendre pourquoi un nouveau jeu est nécessaire chaque année, et en toute honnêteté, un jeu tous les deux ans suffirait amplement, mais c'est ce que c'est. Vous devez juste l'apprécier, vous y mettre et être heureux. La F1 est là pour rester, et elle est aussi bonne, voire meilleure que jamais.