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F1 23

F1 23 Impressions : un pas dans la bonne direction ou un décrochage sur la ligne de départ ?

Avec le lancement imminent, nous avons déjà eu la chance de découvrir le prochain épisode de course de simulation de Codemasters.

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Il ne fait aucun doute que le sport automobile le plus rapide du monde est plus populaire que jamais. Les billets pour les différents événements se vendent comme jamais auparavant, les tribunes sont pleines et la presse, ainsi que les pilotes et le personnel, doivent presque se frayer un chemin dans le paddock. Jamais auparavant le buzz n’avait été aussi intense, les conducteurs aussi surveillés de si près et chaque petite miette de potins délicieux analysés sous tous les angles possibles. Ainsi, la pression sur EA et Codemasters est plus tangible que jamais dans l’édition de cette année de son jeu F1.

Il ne suffit pas de livrer un produit qui ne considère et n’écoute que ce que tous les fans veulent, le jeu devrait également offrir suffisamment d’ampleur pour satisfaire les vétérans et accueillir les nouveaux arrivants. La question qui se pose alors est de savoir si l’édition de la F1 de cette année répond aux attentes ? Est-ce que F1 23 s’appuie sur les points forts des titres précédents, répond-il aux demandes et aux critiques des fans, et surtout, cette nouvelle édition est-elle un pas dans la bonne direction ?

F1 23
Braking Point est de retour avec un nouveau chapitre plein de drame.

Nous avons eu l’occasion de jeter un coup d’œil sous le capot, ou plus précisément - sauter dans le cockpit de l’édition de F1 de cette année et zoomer autour d’une poignée de pistes. Nous avons testé tout ce que Codemasters et l’aperçu d’EA ont à offrir, vu les nombreux nouveaux ajouts, discuté avec Devon Butler dans Braking Point 2 (la partie solo narrative), expérimenté la sensation de conduite améliorée, étudié les améliorations visuelles dans les moindres détails et bien plus encore.

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Tout d’abord, je dois préciser que l’aperçu ne représente qu’une petite partie de l’ensemble du jeu. Seulement huit pistes étaient disponibles et l’équipe de Codemasters promet encore beaucoup de réglages qui se produiront avant la sortie dans environ trois semaines. Mais cela dit, les premières impressions et expériences ont été très bonnes. Il ne fait aucun doute que Codemasters a travaillé très dur pour améliorer une grande partie de ce qui a été critiqué lors des éditions précédentes.

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F1 23 offre une sensation de conduite améliorée, en particulier pour ceux qui jouent avec une manette (comme je l’ai fait).

Personnellement, je n’ai jamais été quelqu’un qui prêche sur le saint autel du réalisme. Une grande partie de la joie pour moi quand il s’agit de jeux de voiture réside souvent quelque part au milieu de la route, un juste équilibre entre réalisme et arcade. Un compromis que les jeux de F1 ont historiquement assez bien réussi à capturer, et cette tradition semble se poursuivre dans F1 23. Car même si Codemasters et EA font encore preuve d’une certaine ambivalence quant aux ambitions du jeu, l’aperçu était un pas important dans la bonne direction par rapport aux titres précédents.

Les changements promis à la façon dont les voitures se comportent, la sensation de conduite générale, la physique et l’attention renouvelée sur, surtout, transmettre cela correctement aux (nombreux) joueurs jouant avec une manette semblent avoir réussi. Le châssis mis à jour et beaucoup plus rigide des voitures de F1 introduites cette année a pris vie d’une toute nouvelle manière et l’imprévisibilité frustrante qui a affligé F1 22 a été balayée. Ce que nous avons obtenu à la place est quelque chose de beaucoup plus nuancé qui permet un niveau de contrôle complètement différent sans être trop punitif ou stupide d’ailleurs.

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Imola, l’un des huit titres disponibles dans l’aperçu.

Mais ce n’est pas seulement le sentiment de conduite qui a reçu un coup de pouce, aussi sur le plan visuel F1 23 promet quelques changements et Codemasters prétend avoir utilisé un système complètement nouveau, un peu comme celui utilisé dans l’industrie cinématographique pour nous donner un réalisme accru. La couleur et la lumière sont décodées d’une manière complètement nouvelle et même les modèles de personnages du jeu ont été améliorés. Bien sûr, il y a encore une mesure de la vallée étrange ici, mais il est clair pendant le mode solo, Braking Point 2, que les visages individuels sont devenus beaucoup plus raffinés.

Ce qui rend cela encore plus impressionnant, c’est que F1 23 fonctionne toujours sur le même moteur de jeu que l’année dernière, mais parvient toujours à livrer ce qui est graphiquement beaucoup plus impressionnant que F1 22. Circuler à toute vitesse autour de Bahreïn sous les lumières avec le ciel nocturne reposant loin au-dessus n’a jamais été aussi beau. Et ce sans être particulièrement exigeant que les titres précédents. Cependant, la présentation n’était pas tout à fait irréprochable, mais comme il s’agit d’un aperçu qui date également de quelques semaines, il faut s’y attendre.

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Une autre nouvelle positive, notamment pour tous ceux d’entre nous qui apprécient un récit bien structuré, est le nouveau chapitre de Braking Point. La dernière histoire de Codemasters promet une continuation du récit (et du conflit) entre Aiden Jackson et Devon Butler, quelque chose qui cette année est également élargi pour inclure la gagnante de la F2 Callie Mayer. Trois chapitres de ce qui promet d’être une vaste histoire de plusieurs heures étaient disponibles pour tester et beaucoup est reconnaissable d’avant. Pour le meilleur ou pour le pire.

Enfin, il faut également mentionner que les courses peuvent maintenant être vécues dans un format plus compressé, 35% de la distance totale. Une fonctionnalité que de nombreux fans espéraient et donc encore un autre domaine où les développeurs ont pris le temps de collecter et d’écouter les commentaires et les souhaits des joueurs. Et c’est clairement la lumière directrice qui a imprégné tout le processus du début à la fin avec F1 23 parce que, comme je l’ai mentionné précédemment, il est très impressionnant de voir combien de changements (positifs) relativement importants Codemasters et EA ont réussi à réaliser ici.

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Les personnages ont l’air nettement mieux cette année.

Que vous apparteniez au groupe de joueurs qui veulent juste paresser sans se sentir dépassés, ou presser des dixièmes de seconde et pousser les voitures à leurs limites, F1 23 cherche à livrer. L’édition de l’année dernière a malheureusement été une déception aux yeux de beaucoup, et peut-être un peu plus a été promis que ce qui était finalement possible de réaliser en un an. Mais à cet égard, tout indique que F1 23 est son opposé polaire et je me suis beaucoup amusé avec l’aperçu, qui semble tout faire correctement - et qui pourrait bien être le jeu de F1 le plus complet depuis de nombreuses années quand il arrivera dans trois semaines.

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